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2. 柱塞and油針

3. 油底殼

 4.  油液位控制油針

6.  化油器底部 ,   三個洞, 依序  主油針 副油針, 自動阻風門進油

6.  主油針

7.   主油針

 8. 空燃比調整螺絲

9.   自動阻風門座

10.  自動阻風門孔洞

右下方為油管進油處 

 11.  柱塞頂部橡膠膜, 彈簧

12. 柱塞and 油針

13.  加速泵外觀,   作用機制,  油門關, 歧管真空, 橡膠膜外吸 ,  加速泵管道關閉  .    開油門 ,  真空不見 ,  加速泵彈簧壓回橡膠膜 ,  加速泵管道開啟,   增加供油.    供油由化油器頂端, 經由化油器前端進入

14.  加速泵彈簧與橡膠膜

14.  加速泵外蓋,  中間的洞經管子接歧管 (控制真空)

15.  化油器頂部,  已拆柱塞總成 (含彈簧與橡膠膜) , 下方兩個洞,  右邊常開, 左邊由加速泵控制,  開油門, 歧管真空接近大氣壓, 此洞提供另一空氣管路

16. 主油針

16.   油底殼通氣孔---橡膠管

17.  油底殼

18.  油底殼通氣孔,  由下往上看的洞

FMEA : 

1. 上蓋螺絲 (柱塞膜) ,  兩顆未鎖緊 ,  掉了一顆 :   動力減半, 油門到底一樣沒力,  柱塞未能上移